Регистрация для заказа не обязательна Вы могли делать заказ без регистрации на сайте, поэтому если система пишет, что такого пользователя не существует - просто зарегистрируйтесь. Но регистрация по-прежнему не обязательна, вы можете оформить заказ и так.
Усиленная верхняя правая опора (подушка) двигателя Лада Веста
Усиленная верхняя правая опора (подушка) двигателя Лада Веста
Артикул: M01VSSU00153 / 8450030109-1
Производитель: Россия
Гарантия: 6 месяцев на кронштейн (на резиновое изделие гарантии нет, оно заменяемо)
В магазине «Веста Шоп» можно заказать опоры подвески для силового агрегата Lada Vesta с доставкой. Эти резинометаллические элементы водители называют подушками двигателя. Они обеспечивают не только фиксацию мотора, но и гашение колебаний, возникающих в процессе его работы. Кронштейн крепится к раме на штатное место. Предлагаемые изделия изготовлены по новой технологии. Прототипы прошли специальные испытания с пробегом более 5 тысяч км, доказав высокую эффективность и надежность.
Конкурентные преимущества
В ходе тестирования новых опор двигателя, установленных вместо штатных подушек, были выявлены следующие преимущества:
●Снижение посторонних звуков и шумов при работе мотора благодаря лучшей амортизации.
●Быстрая замена опор, не требующая использования особого оборудования или специальных методик.
●Высокая ремонтопригодность подвески двигателя. Подушки позволяют проводить ремонт с минимальными временными и финансовыми затратами.
●Уменьшение амплитуды колебаний, создаваемых силовым агрегатом в момент начала движения, а также при переключении скоростей.
●Новая подвеска двигателя снижает интенсивность выработки ресурса мотора, уменьшая тряску, эффект раскачивания.
Для получения положительных свойств при изготовлении подушек используется более прочный материал, а также повышен порог точности установочных отверстий под болты крепления. Благодаря такому решению, новая подвеска двигателя стала более надежной по сравнению с штатными аналогами, дополнительно существенно облегчив обслуживание.
Опоры поставляются в сборе, дополнительные крепления кронштейна не требуются. Резиновое изделие заменяемое. Больше информации можно узнать из инструкции или, связавшись с менеджером удобным способом. Чтобы купить дополнительные опоры или другие запчасти, поместите товар в корзину и подтвердите заказ.
Здравствуйте. Заказал опору, но ссылка не пришла на почту. Теперь в заказах она у меня весит, а приедет ли она или нужно снова перезаказать, только чтобы не вышло что приедет 2шт. Вообще как мой заказ оплачивать, в магазине при получении?
Это видео другой опоры. Видео с тестами по данной опоре не предоставлял нам производитель! Ваша ссылка была изменена, т.к запрещены ссылки на сторонние ресурсы.
Стуков нет, все жестко, но вибрации выше чем у штатной. По инструкции используются болты от старой опоры. Они не встанут из-за несъемных шайб большого диаметра. Заранее надо позаботиться о шайбах, гроверах и болтах, которых нет в комплекте. В итоге: поставил новую родную, предварительно смазанную.
Тоже столкнулся с тем что родные болты с несъемными шайбами не влазят в эту подушку,пришлось греть шайбы, сбивать их молотком и заново прогонять резьбу на штатном болте((((проковырялся часа 4 в гараже
Поставил сегодня опору! Очень доволен, пропали наконец-то звуки под капотом. Ура!!!!Устанавливал на СТО по инструкции, проблем не возникло. Шайбы штатные не подпиливал на болтах, встали отлично. Машина 2018 г.в., возможно шайбы идут меньше на крепление штатной опоры. Вибрации нет!!Рекомендую!!
Тоже приобрёл такую. Очень доволен движек сейчас не болтает совсем, вибраций по кузову от этой опоры вообще нет, при резком нажатии на газ или резком отпкускании педали газа толчков нет короче рекомендую
Добрый день. Цена рекомендована производителем, ниже которой мы продавать не можем. К тому же, если сравнивать по стоимости с оригиналом, который очень быстро приходит в негодность, то цена вполне приемлема.
Добрый день. Интернет магазин работает в стандартном режиме, отправки осуществляем ежедневно ( почта РФ и ТК не прекращали свою работу) Оформите свой заказ через сайт. Если Вы затрудняетесь оформить заказ через сайт, пожалуйста, воспользуйтесь нашей подробной видео-инструкцией Здесь Если хотите приобрести в конкретном филиале, то позвоните в нужный филиал за уточнением актуальной информации, контакты всех филиалов есть на сайте.
Данный товар доступен к заказу. Можете оформить заказ, переместим в филиал Южный Порт для Вас. По срокам поступления обратитесь напрямую в магазин по контактным данным : Филиал Южный Порт
Здравствуйте. Приобрел эту подушку, проехал на ней немного(около 900 км) , но я даволен полностью. У меня АМТ, движок больше не болтаеться, при переезде ям, леж. полицейских, стук пропал. Переключение передачи с1-ой на 2-ю стало мягче и приятнее. Авто стало как-то монолитнее. Цена конечно не "жигулевская", но родная опора не намного дешевле. Прокладки резиновые ставил, в старую опору, на долго не хватает. Пробег 33250, опора убилась в райне 25000. Итог: Рекомендую, Всем удачи!
1.8, АМТ. Пробег - 40к. Вместе с заменой опоры на вот эту сделал следующее: - доработка задней опоры (внедрение пластины 2 мм, на драйве куча описаний данной процедуры); - заливка силиконовым герметиком всех пустот ЛЕВОЙ опоры с предварительным её разбором и обезжириванием; - замена сцепления на сакс; - замена гофры (к чему и привела эксплуатация автомобиля со штатными опорами и сцеплением). Результат - автомобиль преобразился, стал по ощущениям реально классом выше. Жалею, что не сделал этого всего ранее. Вибраций лишних/дополнительных НЕТ, трогание с места идеальное, неровности проходит просто замечательно - мотор теперь не болтается вперёд-назад, новая гофра EuroEx 45х180 теперь стала почти вечной на этой машине. Очень интересное конструктивное решение в креплении данной опоры, с дистанционной шайбой. Резина при затяжке осевого болта натягивается и начинает немного выпирать в сторону двигателя. Специально несколько раз сверялся с инструкцией, т.к. внешне это выглядит странно, и дистанционная шайба напрашивается с другой стороны, но, видимо, так и должно быть, не зря вместе с опорой кладётся инструкция с картинками и описанием, где однозначно упоминается конкретно этот момент. В итоге, после установки по инструкции нареканий на работу опоры нет, к покупке рекомендую.
Установил опору в г.Самара , примерно две недели назад. Действительно перестал дёргаться двигатель при запуске, ушли шумы при переезде ж.д.путей которые издавал болтающийся двигатель. Но всю красоту использования портит- вибрация на хх (холостой ход). Ощущаешь её и на руле и по сиденью ..... На Оригинальной такой вибрации не было .Может есть какие то рекомендации дополнительно ? Устанавливал в автосервисе по инструкции. P.S. ранее заменил нижнюю опору от "МИКА" .
Добрый день. От правой опоры вибрации не должно быть. Проверьте момент в инструкции, касаемый затяжки в горизонтальной плоскости. Возможно, где-то перетянули или собрали не так, что от нее пошли вибрации на кузов. P.s. с микой будьте аккуратны, интернет полон вестей об их ужасном качестве, осматривайте периодически.
Решили переустановить ,проверить все моменты затяжки....Всё в норме. Но вибрация осталась. Приняли решение снять нижнюю МИКА ,заменили на оригинальную и вот оно ЧУДО...всё стало как и должно работать без вибрации.. Видимо не предусмотрена установка всех усиленных опор.
Добрый день. Осмотрите мику, скорее всего она просто умерла. Советуем взять нижнюю мавико, в плане надежности и отсутствия клевков при переключении она на голову выше, НО у нее вибрации будут на кузове (прочитайте описание, это нюанс опор веста спорт, но о нем заранее предупреждается и сообщается что дается взамен). А мика просто не очень надежная
Установил сам во дворе максимум за полчаса. Поддомкратил двигатель ничего не снимая, у меня вырез в защите под картер, наверное так не у всех. Пока никаких нареканий нет, вибраций на холостых нет. Вообще чувствуется, что автомобилю стало лучше. Звук при разгоне стал приятнее. В общем рекомендую.
Добрый день! Не совсем поймем Вашу проблему. Пришлите, пожалуйста, фото по эл почте admin@granves-shop.ru. Крайне не рекомендуем точить что-то, не разобравшись, т.к. первый подобный случай. Лучше перепроверить, чем собрать неправильно
Добрый день! Крик души ко всем клиентам. Не занимайтесь доработками своими. Есть проблема - сообщите о ней, мы довольно жестко производителей дожимаем по клиентским рекламациям, решая все в пользу клиентов. Но когда происходят правки детали, а потом рекламация - это усложняет задачу в разы. Эту опору тестировали лично с нашим покупателем из Крыма, кто намотал много км, было продано после этого очень много - опора отличная и при правильной установке проблем нет. А если сталкиваетесь с проблемой - сообщите, Вы не останетесь без ответа
Возможно, завод стал другие болты ставить... Хз, что там народ пилит, самому интересно глянуть. У меня автомобиль начала 2018 г., подошло всё нормально.
Проблема не в самой опоре. На последних модификациях Весты производитель заменил болты крепления правой опоры на болты с увеличенными шайбами. Шайбы несъёмные. Поэтому приходится либо пилить шайбы с одной стороны, либо покупать другие болты. Решение в данном случае от производителя данной опоры может быть только одно. Закладывать в комплект болты с подходящими шайбами. Ну либо оставить все как есть и пусть люди сами мучаются.
Задали вопрос производителю, будем разбираться. В данном случае разговор про болты, которые крепят родную подушку к лонжерону. Они в комплекте с нашей подушкой не идут, используют родные. Пока теория что: с 2020 года родные шайбы пошли шире, поэтому они уже не подходят. Скорее всего будем вкладывать в комплект 2 «правильные» шайбы, будем держать вас в курсе.
Опора поставляется в сборе, дополнительно никакие кронштейны не требуются. Рекомендуем ознакомиться с инструкцией, которая представлена в описание на странице товара.
Эту не опора, а хрен знает что, двигатель на ней не подвешен а просто лежит на резине посмотрите конструкцию. С холодами началась вибрация, поставил назад штатную и все прошло. Кстати в штатной залил стекольным герметиком все пустоты кроме нижних 42 тыс. полет нормальный
Для потенциальных покупателей!!!! Хоть админ и рассказывает что приобретать дополнительно ничего не нужно.., знайте брехня!!!! Либо покупать либо как обычно в буквальном смысле допиливать!!!! Считаю магазин продающий сей фольклор мог бы уже и по рекламация договорится с производителем ложить в комплект шайбы нужного размера!!!! С "родной" опоры шайбы просто не помещаются в крепления!!! т.е. я купил опору за 3100 руб и ещё мне нужно подумать/стачить/отпилить/поменять "родную" чтоб вкорячить её по месту!!! Естественно при уже вывешенном авто, это становится сюрпризом!!!
Добрый день. Производитель против подкладывания каких-либо шайб. Вопрос не в том, что производителю жалко комплектовать товар шайбами, а в том, что по конструкции они там не нужны!
Вопрос риторический скорее, тем не менее в защиту производителя скажем, что ценник это весьма адекватный. Оригинал или лопающиеся гидроопоры дороже. При этом отзывы о продукте в большей массе положительные.
Дополню отзыв! Менял сие изделие в паре с нижней (мавико) вибрации конечно были но вполне терпимо... Проехал 4000 км, и вуаля правая подушка застучала так же как и штатная!!! увы чудо не произошло....
Добрый день! Пожалуйста, снимите видео и приложите го к рекламации, которую просим Вас оформить через сайт https://granves-shop.ru/shop/complaint.html Данный товар имеет гарантию, если дело в подушке, обязательно решим вопрос с производителем.
На странице вашего магазина в инстаграмм, админ доказывал всему сообществу что данная опора имеет все нужные сертификаты! Прошу предоставить фото или дайт ссылку где посмотреть!
Здравствуйте, заказал себе эту опору ещё где-то недели две назад но всё время некогда было поставить, сейчас на майские выходные установил, всё делал по инструкции (соблюдал момент затяжки, использовал динамометрический ключ), что могу сказать это просто великолепно, автомобиль стал буквально другим, просто ездить стало в кайф, никаких вибраций, появилась плавность при трогании и переключениях передач, пропали кливки, да кстати до этого была ещё установлена усиленная нижняя опора двигателя от МАВИКО, так что всем советую это сделать если опоры родные уже на подходе. Веста седан 1.6 17 года пробег 70 тыс км.
Добрый день. Опора поставляется в сборе, дополнительно никакие кронштейны не требуются. Рекомендуем ознакомиться с инструкцией, которая представлена в описание на странице товара. Болты можно оставить штатные.
Опору берите однозначно. Я покупал не здесь. НО ...эта модернизация необходима - движок держит мягко, вибрации нет, кивков нет, передачи на амт не заметны ...однако ставить нужно стачивая болты от штатной опоры , это минус !
Приобрел данную опору, установил минут за 40. После установки и обтяжки болтов все на месте, болты не пилил не обтачивал, авто 18года мотор 179.Первые ощющения после установки, нет качания мотора, пропали истошные скрипы.
Веста 1,6 механика 2018 год. На пробеге 43 тыс. км. заменена средняя часть (гофра с резонатором) выпускной системы. С завода было 2 крючка подвеса выхлопа спереди, добавили третий по середине. После замены стал мягче запуск, ушло бубнение на прогреве, но появилось легкое звенение на 2-3 тыс. оборотов. После полного прогрева звук уходит пооностью, а еще реинкорнировался "бздынь". На пробеге 47 тыс. км. заменили по гарантии правую верхнюю опору, зазор 1.8 мм. Были стуки на неровностях, раскачка на 1-2 передаче, плохое вкючение перелачи в повороте. Будте готовы что заводской герметик в болтах крепления подушки прилипнет намертво, придется резьбу прогонять. Как мне сказал мастер по гарантии, опора заводом доработана. Вот только внешне она никак не отличается старая и новая. После замены запуск двигателя очень мягкий, клевки уменьшились, но спокойствия за новую гофру не прибавило. На пробеге 47500 установлена усиленная правая верхняя и нижняя опора мавико: 1) сильная вибрация по кузову в момент запуска, ощущение что заводишь старую девяточку))) 2) небольшая вибрация на холостых, по мере прогрева вибрация снижается, но все равно ощушается 3) почти ушла раскачка на малых передачах (почти потому что в заводском ведомом диске сцепления слишком большой люфт по втулке и пружинам) 4) передачи в крутых поворотах включаются лучше 5) машина ощущается целостнее, после проезда лежачего нет ощущения что мотор трепыхается как белье на веревке 6) спокойнее за гофру. 7) магазину и производителю 100 раз уже было сказано, что шайбы на заводских болтах крепления к лонжерону не лезут в лунку под отверстие на адаптере подушки, мастеру пришлось стачивать шайбы.
Итого. Пробег 47800 км. Если вам не хочется переваривать гофру раз в 40-50 тыс. км., вас бесят клевки, невнятные включения передач и не пугает легкая вибрация на холостых, то однозначно ставить усиленные опоры. Новая заводская опора гасит все вибрации, но быстро расшатыаается и уже к 20 тыс. км. Начинает стучать (хрюкать). Надеюсь по мере эксплуатации вибрации снизятся, и даже если не снизятся меня устраивает.
Привет из Беларуси!!! Вчера установил эту опору, совсем по другому машинка теперь трогается и едет))) Супер! Рекомендую!!! Продавцу отдельный респект, - все быстро и четко!!! ВЕСТА седан, 1,6, МКПП, 17 год, пробег 85к
Сначала поставил только усиленную нижнюю от Мавико, очень понравилось. Появились чуть бо́льшие вибрации от двигателя, но не критично. Вот руки дошли правую опору поменять на эту. Думал, вибрации ещё добавятся, но наоборот, - после установки этой опоры и запускается двигатель мягче и вибраций меньше. Моя родная оказалась вообще убитая на пробеге 35к километров. Сцепление у меня уже заменено на Sachs, но подтрухивало и оно. После замены нижней опоры на усиленную - этот эффект значительно снизился, после замены правой на усиленную вообще стало хорошо, даже удивительно. Введите в ассортимент ещё левую усиленную! Потому что хочется до кучи и левую поменять, раз завод такую ерунду ставит. До покупки Весты вообще не задумывался, что за опоры стоят на автомобиле и тем более не менял. Конструкторы АвтоВАЗа заставили вникнуть в вопрос. Я вот подумал, что если бы изначально опоры стояли нормальные, то и на сцеплении Валео можно было ездить наверное. Никогда бы не подумал, что опоры настолько влияют на поведение автомобиля.
Спасибо за отзыв и обратную связь. Про введение левой опоры усиленной - рассматриваем разные варианты, тестируем, смотрим как показывает себя так или иная опора лучше. Как будут положительные результаты - какой-то вариант опоры будет обязательно введен в ассортимент.
Добрый день! Проблему болтов на автомобили после 2020 года выпуска решили ? У меня 2021 года выпуска авто, что то не хочется потом напильником дорабатывать.
3200 + стоимость работ коту под хвост!!! Заменил заводскую на эту, ничего не изменилось!!! Такое же барахло,а положительные отзывы скорее всего проплачены!! Тряска и вибрации как были так и остались!!!
После убеждения ОФ дилера, что моя опора в отличном состоянии и что она впринципе не умирает, плюнул на них и поменял все в 3 опоры в круг... Машина стала как с новья, очень доволен, была небольшая вибрация по рулю ( не понял из-за какой именно, нижняя усилинная тоже, левая заводская) проехав километров 150 всё вернулось как было... Крайне рекомендую!
Добрый день!
Заполните, пожалуйста, рекламацию на сайте, приложив видео/фото проблемы. Запросим у производителя.
Размещение вопросов и отзывов доступно только зарегестрированным пользователям (регистрация для заказов не обязательна). Либо вы можете связаться с нами без регистрации через
форму обратной связи