Корзина

Дополнительная нижняя передняя опора двигателя для Лада Веста (без гитары), на хомутах
Дополнительная нижняя передняя опора двигателя для Лада Веста (без гитары), на хомутах Дополнительная нижняя передняя опора двигателя для Лада Веста (без гитары), на хомутах Дополнительная нижняя передняя опора двигателя для Лада Веста (без гитары), на хомутах Дополнительная нижняя передняя опора двигателя для Лада Веста (без гитары), на хомутах

Created with Fabric.js 3.6.2 Период возврата товара - 60 дней!

Дополнительная нижняя передняя опора двигателя для Лада Веста (без гитары), на хомутах

Цена интернет-магазина: 4100* руб.
По клубной карте*: 4000 руб.

*Цена в магазинах-партнерах может отличаться, а на крупногабаритные и хрупкие вещи (кузовные детали, стекла и другие подобные вещи) рассчитывается индивидуально.

Код товара: M02VSSU00366

  • Совместимость:
  • Лада Веста с двигателем ВАЗ (21129, 21179)

    Лада Веста NG 2022 - с двигателем ВАЗ (21129, 21179)

Установка в штатные места
Данный продукт заявлен производителем для установки в штатные места. Вам не придется делать новых отверстий в машине для установки. Чаще всего у таких деталей используется родной крепеж (бывают исключения).
Комплектность
Поставщик заявил следующую комплектность: Силовая конструкция - 1 шт, Кронштейн к блоку - 1 шт, Опора - 1 шт, Метизы

 

 

Замечали ли вы на своей Лада веста такие неприятные моменты, как рывки при переходе с 1ой на 2ю передачу, и со 2ой на 3ю? Дерганье при переезде «лежачего полицейского» или на неровностях?

Скорее всего проблема кроется в том, что с завода у Лада Веста установлено 3 опоры двигателя, хотя его предшественник комплектовался 4мя. Оптимизация, производства и уменьшение издержек не известно что стало причиной данного весьма сомнительного решения, но оно имеет место.

Но Россия не та страна, где люди готовы с такими оптимизациями мириться. Именно поэтому нашлись светлые головы, разработавшие и создавшие дополнительную переднюю нижнюю опору двигателя для автомобиля Лада Веста.

Конструкция достаточно простая, и надежная.

В основе ее лежит балка из трубы прямоугольного сечения 40х20 мм и толщиной стенок 2 мм.

Кронштейны изготовлены из 5мм металлопроката и приварены к балке. За исключением кронштейна двигателя. Он крепится 2 болтами, входящими в комплект, к предусмотренным заводом точкам на блоке двигателя.

Для защиты от коррозии вся конструкция покрывается порошковой краской. Такое покрытие надежно и долговечно. Оно слабо подвержено механическому и химическому воздействию.

В качестве опоры двигателя мы рекомендуем использовать усиленную опору "8450031975-01", которую Вы можете приобрести в нашем Интернет магазине.

Подходит на двигатель ВАЗ 1.6л и 1.8л.

После установки двигатель будет, жестко закреплён на своём месте, пропадут дергания при переезде неровностей и «лежачих полицейских».

Переключение передач станет мягче и приятнее, пропадут рывки.

Трогание с места станет комфортнее.

Вибрации на кузове не прибавится.

В данной модели не требуется сверление лонжеронов. Крепление осуществляется при помощи металлических хомутов, или точнее «серёг».

 

 

Отзывы и примеры установки: https://www.drive2.ru/l/588576272003656792/

https://www.drive2.ru/l/613248213419296732/

 


Перед покупкой самостоятельно решите, готовы ли Вы проделать данную работу для установки дополнительной опоры, или нет.

 

Весь крепеж поставляется в комплекте.

 

Материал: Сталь

Окраска: порошковая (черный цвет)

Цена: за комплект (с крепежом)

 

 

вопросы и отзывы (8)
Badam88-90 21 июня 2022 в 18:09
Зашита встанет на место?
Admin 22 июня 2022 в 16:00

Добрый день!
Пример установки с защитой.

Sa-sasha 4 июля 2022 в 18:35
Усиленная опора Мавико не подходит, болт имеет сильный люфт в опоре.
Admin 5 июля 2022 в 21:26

Добрый день!
Заполните, пожалуйста, рекламацию на сайте, приложив видео/фото проблемы. Запросим комментарий у производителя.

Brigadir.ok 12 февраля 2023 в 01:46
Диаметры крепления опоры Мавико 12 и 14 мм. На дополнительной опоре, что на кронштейне отв. диаметром 12 мм. болты в комплекте для опоры так же М12.
Подскажите производителю об этом а то метал толстый и диаметр 14 мм. рассверлить на коленке очень сложно.
Admin 12 февраля 2023 в 14:08
Добрый день! В данной модели не требуется сверление лонжеронов. Крепление осуществляется при помощи металлических хомутов, или точнее «серёг». Если у вас возникли проблемы при монтаже напишите пожалуйста нам на почту admin@granves-shop.ru с описанием проблемы, номером заказа и фотографией товара, мы обязательно разберемся в чем проблема.
Brigadir.ok 12 февраля 2023 в 17:23
Ладно, давайте по другому.
Вот эта "косточка" https://granves-shop.ru/shop/dvigatel/opora-dvigatelja-i-kpp/usilennaja-nizhnjaja-opora-vesta-sport-maviko-analog-8450031975.html которую вы в тексте выше советуете к установке для "дополнительной нижней передней опоре" имеет диаметры 12 и 14 мм.
Эта опора "дополнительная нижняя передняя" имеет одинаковые диаметры отверстий для крепления "косточки" 12 мм. в обоих кронштейнах, в том что крепится к двигателю и в ней самой. "Косточка" по вашей ссылке от Мавико имеющая одно из отверстий на 14 мм. будет просто болтаться на болте М12.
Поэтому я и прошу вас, чтобы вы сообщили изготовителю об этой проблеме.
Admin 14 февраля 2023 в 08:53
Как показывает практика расхождение в 2мм не критично, потому что болт с гайкой затягиваются необходимым моментом и прижимаются в ухе самого кронштейна, исключая вибрации, т.е. зажимает втулку, через которую как раз и идет болт.
Размещение вопросов и отзывов доступно только зарегестрированным пользователям (регистрация для заказов не обязательна). Либо вы можете связаться с нами без регистрации через форму обратной связи RSS-лента RSS-лента комментариев