Регистрация для заказа не обязательна Вы могли делать заказ без регистрации на сайте, поэтому если система пишет, что такого пользователя не существует - просто зарегистрируйтесь. Но регистрация по-прежнему не обязательна, вы можете оформить заказ и так.
Модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 Лада Веста (на 2 двери)
Модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2 Лада Веста (на 2 двери)
Контроллер предназначен для автоматического управления двумя стеклоподъёмниками автомобиля Лада Веста
МАКС-2 устанавливается в легковые автомобили, в которых коллекторные двигатели стеклоподъёмников управляются кнопками напрямую. Полный набор функций обеспечивается при подключении контроллера МАКС-2 к охранной сигнализации или центральному замку автомобиля.
Контроллер МАКС-2 оснащён разъёмами для быстрого подключения к кнопкам стеклоподъёмников автомобилей LADA Vesta
Описание работы МАКС-2
Контроллер обеспечивает:
ручное (длительное удержание) и автоматическое (одно короткое нажатие) управление стеклоподъёмником;
быструю остановку движения стекла коротким нажатием кнопки управления;
автоматическое закрывание окон при постановке автомобиля на охрану (доводчик);
автоматический возврат окон в прежнее положение при снятии автомобиля с охраны, при длительности стоянки менее 2,5 часов;
защиту по току в ручном режиме управления;
защиту бортовой сети автомобиля от перегрузок за счёт неодновременного включения стеклоподъёмников при постановке и снятии автомобиля с охраны;
блокировку кнопок управления стеклоподъёмниками при постановке автомобиля на охрану.
Добрый день! Не знаем по какой причине, но производителем была названа фактически как 2,5 цены комплекта на два стеклоподъемника, хотя по логике должно быть меньше. Скорее всего индивидуальная разработка, которую хотят заложить в цену сразу
Nikk 25 сентября 2019 в 21:54
Судя по картинке блок доводчика ставится в разрыв между кнопками управления и штекером, т.е. целостность проводки не нарушается, просто вставить и все?
Как я понял нужно еще 2 провода вести в дверь, если просто в разрыв, то только от кнопок в салоне режим авто будет, а при постановке на охрану закрываться не будет, правильно?
Для закрытие стекол можно подцепится к центральному замку в самой двери, если лень тащить провод. Но тогда стекла будут подниматься не только при постановке на охрану, но и при блокировке дверей с центральной панели.
Ставил такой доводчик (МАКС-2) на Калину. Все хорошо, но был один неприятный момент. Если окно пассажира опускал сам пассажир, то доводчик этого как бы не "видит", поэтому при постановке на охрану не поднимает стекло пассажира. Если опускать с кнопок водительской двери, то все нормально. Чтобы такого не было, надо прокладывать дополнительные провода из одной двери в другу. А учитывая, что здесь установка просто в разрыв штатной цепи, то интересно исправили они этот недостаток?
Добрый день! Получили ответ от поставщика: В нынешней версии это исправлено. Изменили программу модуля МАКС-2. Теперь он при поступлении сигнала ОХРАНА поднимает оба стекла.
Добрый день. На сайте есть также универсальные доводчики по низкой цене ( Доводчик стекол на автомобиль Лада Веста,Хрей ) Это же доводчик, сделанный конкретно для Весты. Если Вы видели где-то конкретно этот, то пришлите ссылку. Данный доводчик сделан именно для Весты и мы придерживаемся рекомендованной розничной цены.
Вопрос конечно больше всего разработчика касается: При использовании штатной сигнализации (ЦЗ), какое подключение предполагается? А именно только к +12 от замка зажигания и все или еще к штатной сигнализации-ЦЗ (куда именно). Так как доводчик позиционируется как комплект к Весте, то должны быть указаны точки присоединения дополнительных соединений. Инструкция не полная в части схемы.
Добрый день. Ответ от производителя: "Снаружи" 3 провода, два из которых надо подключить к штатной проводке автомобиля. Красный провод (ЗАЖИГАНИЕ) - подключить к +12 Вольт, появляющиеся при включении зажигания. Многие установщики этот провод не подключают, из-за чего не работает функция автоматического возврата стёкол при включении зажигания в положение, в котором они были до постановки на охрану. Жёлтый (ОХРАНА+) подключить к красному проводу привода замка двери водителя через диод типа 1n4007.
Евгений 2 октября 2019 в 21:17
Всеже проводку нужно будет резать, нужно ставить еще один штекер-переходник для цз
Провод на возврат не подключают, так как правило ставят сигналки с автозапуском, а значит при удаленном запуске стекла могут опустить.
Евгений 3 октября 2019 в 18:41
Управление коротким нажатием работает на водительской двери на два передних окна, а на пассажирской эта функция работает и работает ли автоматический режим закрывания окна при закрытии машины на пассажирской двери?
Если изменить подключение кнопки и стеклоподъёмника в двери пассажира по схеме, то короткое нажатие от кнопки в двери пассажира будет работать. Основная сложность при этом - провести дополнительные два провода из двери пассажира в дверь водителя. Если этого не делать, то короткое нажатие будет работать только на кнопках в двери водителя. Функция автоматического подъёма передних стёкол при блокировки замков дверей работает.
Дмитрий 9 октября 2019 в 18:01
Получил. Подключил. Кнопку левую нажимаю срабатывает правое стекло. Нажимаю правую кнопку срабатывает левое стекло. Какие цвета проводов надо поменять местами и где? В инструкции написано что поменять надо в блоке управления. Разобрал блок управления. Там микросхема. Это мне что микросхему перепаивать :) можете подробно описать, какой провод надо выдернуть и куда воткнуть :)
Дмитрий, если не трудно сделайте подробный отчет по данному устройству (драйв или ютуб) и большую часть скажут спасибо))
Дмитрий 10 октября 2019 в 20:03
Спасибо! Получилось. Оказалось всё проще простого. Надо просто на этом блоке что купил, вынуть два одинаковых разъёма и поменять местами. Правый на лево а левый на право. Вот и всё. А я думал что надо найти какой то блок что с завода в машине стоит :) ну если не дано мне то не дано :)
Всё сдела лпо инструкции ! Не работает! Плюс точнее красный провод на прямую выводил к проводу зажигания! И жёлтый провод к центральному замку! Толку ноль
Добрый день. Передадим обязательно информацию производителю. Но на четыре стеклоподъемника производитель пока не планирует производить, в виду крайне высокой стоимости.
Станислав 12 ноября 2019 в 08:39
Добрый день! а просто проводку отдельно можно купить, а то таких блоков с предыдущего заказа осталось два)
Добрый день. Не давно получили информацию от производителя, что на Хрей не подходит, данная информация указана в описании товара. Новых инструкций пока нет.
Андрей 14 ноября 2019 в 12:57
Добрый день! А какие два провода тянуть с пассажирской двери чтобы кнопка работала в двух режимах?
Добрый день. В двери пассажира кнопка подключена двумя проводами к мотору пассажирского стеклоподъёмника. Их надо отрезать и дополнительными двумя проводами подключить к кнопке в двери водителя. Схемы подключения пассажирской кнопки выглядит таким образом: В пассажирской двери: 1) Разрезать 2 провода, соединяющие кнопку (контакты 1 и 7) и мотор стеклоподъёмника (контакты 1 и 2). 2) Отрезать 2 провода кнопки, идущие на контакты 3 и 6. Концы на кнопке изолировать. Другие концы соединить с контактами 2 и 1 мотора стеклоподъёмника. 3) Соединить контакты 1 и 7 кнопки двумя дополнительными проводами с кнопкой пассажира в двери водителя (контакты 1 и 7).
Добрый день я купил это доводчик устанавили но заднего стекла не поднимает и автоматический возврат окон в прежнее положение при снятии автомобиля с охраны не работает
Хасан 23 ноября 2019 в 13:47
Добрый день я сегодня установил эту доводчик на лада веста кросс 1.8 робат но почему то кнопки поменялись пассажирский на водительским и задний стекла не поднимает когда поставить на охране
1) Модуль МАКС-2 Vesta работает только с передними стеклоподъёмниками.
2) В модуле есть функция автоматического возврата стёкол в прежнее положение при включении зажигания (а не при снятии с охраны). Для того, чтобы она работала, к модулю должен быть подключен провод, на котором при включении зажигания появляется +12 Вольт.
3) Если поменялись левая и правая стороны кнопок, надо на модуле МАКС-2 поменять местами два семиконтактных разъёма.
Добрый день. По состоянию на сегодня: если не прошло 2 часа с момента постановки на охрану, то да - стёкла будут опускаться при автозапуске. Разработчик уверяет, что вероятность того, что зимой, когда используется автозапуск, при больших морозах, будут открыты в машине окна при закрывании замков дверей - минимальна.
Соответственно, при малых морозах, когда окна могут быть приоткрыты, очень мала вероятность, что автозапуск будет включаться с интервалом менее двух часов. А через два часа после постановки на охрану функция автоматического возврата стёкол в прежнее положение не работает.
Пока изменения в алгоритм работы вносить не планируется.
Владимир 7 декабря 2019 в 14:47
Добрый день. А если я не хочу доводчик при постановки на охрану и опускание через 2 часа, а просто авто подъём стекла одним нажатием, то вопрос? Я подключаю просто эти разъёмы и всё? И те три провода можно не подключать просто? Я так понимаю?
У меня первый раз опустилось стекло и я поднял его как в инструкции сказано . Второй раз не реагирует на кнопки не водительское стекло , не пассажирское . Отключаю разъем ,под соединяю родной работает . Вновь при соединяю доводчик . Один раз опустил и поднял, все опять не работает .
Я тоже поставил И не работало. Нужно правильно обучить . Короткие нажатием стекло опустится и нажать кнопку для подъёма , держать когда поднимется не отпускать . Когда оно опустится см 10 тогда отпустить . Я этого не сделал выше был мой комментарий . Теперь все работает .!!!
Добрый день. Претензионные вопросы, к сожалению, быстро не могут быть рассмотрены. Все вопросы об оформленных заказах пишите на почту [email protected].
Хорошо бы если производитель добавил дополнительных клемм для подключения в разъем водительской двери. В больших масштабах закупки клемм, стоимость устройства изменится не существенно, а удобство установки возрастет в разы!
Добрый день. Поставщик сказал, что модуль нужно прислать к нему на перепрошивку. Поставщик находится в Тольятти. Если покупали в нашем филиале, то обратитесь в филиал с данным вопросом.
Добрый день. Поставщик говорит, что пока не в курсе изменений. Можете скинуть поподробнее их описание или предоставьте ссылку на видео о котором говорите
Здравствуйте,а поставщик не говорит как можно запрограмировать подъем стекол под большее усилие? Уж больно от лёгкого прикосновения они останавливаются,зимой наверное не закрыть вообще...
Добрый день. Поставщик говорит, что никакой проблемы здесь нет. Настройка модуля МАКС-2 под конкретный стеклоподъёмник производится пользователем по инструкции. При этом модуль МАКС-2 запоминает максимальный ток в момент упора стекла в верхнюю рамку двери. В дальнейшем, повышение тока до этого значения будет интерпретироваться модулем, как крайняя точка.
Вся информация по заказу отправлялась на Вашу эл. почту, соответственно в письме указан номер заказа. Чек об оплате банк Вам так же предоставлял на эл. почту или если оплачивали на карту , то чек можно взять из банковского приложения. Если видео получилось тяжелым, то можно залить его на Ядиск и просто прикрепить ссылку на данное видео
Есть ли у вас в поодаже обычный такой контроллер, не под весту? В вестовском контроллере не перестанет ли работать кнопка складывания зеркал, которая появилась с 3020 модельного года?
Добрый день. Насколько знаем, у производителя есть универсальные. Можно под заказ достать, можете написать свой запрос на почту [email protected] , уточним у отдела закупок по срокам поставки и цене.
Здравствуйте! есть ли в комплекте провода и пины в дверную клемму для протяжки к "зажиганию"? для того что бы при установке автоматического закрытия замков при движении. не закрывались окна?
Здравствуйте! Если подключен провод к зажиганию и провод к центральному замку в водит двери. Стоит функция автоматической блокировки дверей при движении. не будет ли срабатывать доводчик при начале движения когда сработает автоматическая блокировка двери?(машина не глушится при остановке).
Здравствуйте! Установил работает. Но бывает окно закрывает но не до конца. либо кнопка не срабатывает с водительской двери в автоматическом режиме. Все установлено правильно, клема в предохранители установлена, блок обучен. Если будет повторяться можно поменять блок?
Добрый день, установил, но поменялись местами кнопки пассажирской и водительской двери, не очень понимаю что нужно сделать, цитата из вашего руководства: поменяйте местами разъёмы на блоке кнопок управления Но там же всего один разъем подходит к блоку стеклоподъёмников...
Хорош модуль, но есть недостатки в схеме подключения предлагаемой производителем. Если у вас есть задние стеклоподъёмники, то обязательно вытащите реле отключающее питание с кнопок задних пассажиров. При установленной перемычке и нажатой кнопке ограничивающей шалости для задних пассажиров - горит красный светодиод и подтягивается реле, что увеличивает ток потребления всей схемы до 180 мА, что очень критично на парковке. Два дня и у вас пустой АКБ. Сам модуль потребляет 10 мА, красный светодиод ещё 10 мА, реле 160 мА. По хорошему нужен ещё один силовой пин 3,5 мм в колодку двери и тащить постоянный "+" проводом 2,5 мм2 на сам модуль. А заводские реле вернуть. Если задние стекла на веслах, то можно ничего не делать.
Добрый день всем. Появилась такая проблема при подключении. Желтый провод цеплять к розовому от ЦЗ в двери. Красный провод цепляю к красному от зажигания. В итоге автоматический подъем работает, но при постановке на охрану не понимаются стекла. Если красный провод не соединять с зажиганием, то всё работает и стекла поднимаются при постановке на охрану. Но при снятии с охраны и включении зажигания стекла не возвращаются в открытое положение. Если же сразу при включенном зажигании соединить красные провода, то стекла откроются до изначального положения, но снова при постановке на охрану не закрываются... Есть варианты как вылечить? (
Добрый день! Здесь, похоже, две ошибки в подключении. 1) Красный провод "ЗАЖИГАНИЕ" должен подключаться к проводу, на котором при включении зажигания появляется 12 Вольт, а при выключении зажигания - пропадает. 2) Надо проверить, какой импульс проходит на выбранном проводе (Вы пишете, что розовый, а по схеме два провода - розовый/красный и жёлтый/голубой) замка двери при его закрывании. Если при закрывании замка на выбранном проводе импульс положительный, то подключаем его ко входу "ОХРАНА+" (жёлтый провод МАКС-2). Если в момент закрывания замка на выбранном проводе появляется Масса, то подключаем его ко входу "ОХРАНА-" (жёлтый/голубой провод МАКС-2). 3) Надо проверить, что в монтажном блоке стоит перемычка вместо реле К4 (постоянное питание МАКС-2).
Размещение вопросов и отзывов доступно только зарегестрированным пользователям (регистрация для заказов не обязательна). Либо вы можете связаться с нами без регистрации через
форму обратной связи