Корзина

Прошивка АМТ (робот) на Лада Веста и Х Рей в Волгограде
Прошивка АМТ (робот) на Лада Веста и Х Рей в Волгограде

Created with Fabric.js 3.6.2 Период возврата товара - 60 дней!

Прошивка АМТ (робот) на Лада Веста и Х Рей в Волгограде

Нет в наличии
Уведомить

Код товара: AMT30VOLG

  • Совместимость:
  • Vesta, Xray

Новые версии прошивок роботизированной КПП.

 

Отличия от исходной версии 1.0:

  1. Ползущий режим. Машина трогается сама при отпускании педали тормоза, без нажатия на газ. Трогание очень плавное, чем-то похоже на классический автомат. Сцепление при этом отпускается полностью, повышенного износа дисков не будет. При необходимости ползучий режим отключается поднятием ручника на 1 щелчок (блокировка ползущего режима также включается при открытии двери или капота).
  2. Зимний режим. Трогание со второй передачи в ручном режиме. Полезно зимой либо на скользкой дороге.
  3. Быстрое переключение передач. Время переключения передачи сокращено примерно на 30%, при спокойном движении момент переключения практически не ощущается.
  4. Спорт-режим. Включается переводом ручки КПП на себя из положения А. В данном режиме переключение передач происходит на более высоких оборотах, примерно на 500-700 выше, что улучшает динамику разгона. Присутствует не на всех новых прошивках.

 

Отличия версий.

АМТ 2.0: Прошивка для Весты, НЕТ спорт-режима. Можно установить на X-Ray, со сменой + и - на рычаге КПП. Заводская прошивка для Весты 1.8 АМТ с 2019 года.

АМТ 2.1: Прошивка X-Ray 1,6 АМТ, без спорт-режима. Можно установить и на  X-Ray с мотором 1,8.

АМТ 3.0: Прошивка X-Ray Sport. Есть спорт-режим.

АМТ 3.3: Прошивка для Весты, спорт-режим есть, +/- на рычаге остаются на месте. Более точная работа сцепления, лучше работает режим кик-даун (педаль в пол), нет зависания на 1 или 2 передачах. Исходная прошивка от X-Ray 1,6, переработана под Весту.

АМТ 3.3:  Прошивка X-Ray. Более точная работа сцепления, лучше работает режим кик-даун (педаль в пол), нет зависания на 1 или 2 передачах. Исходная прошивка от X-Ray 1,6 со включенным спорт-режимом.

 

Обновление с 2.0/3.0 на 3.3 — 1000 руб (цена для клиентов, ранее прошивавших АМТ в нашем магазине)

 

Предупреждение: если на автомобиле есть какие-либо механические проблемы со сцеплением или актуатором, то после замены прошивки они могут проявиться сильнее (рывки при трогании, при переключении), за счет ускоренной работы робота. Лечение - замена сцепления или актуатора. На исправном автомобиле замена прошивки АМТ никаких проблем не вызывает.

 

Категории: Услуги
вопросы и отзывы (10)
Алексей 22 июня 2019 в 16:19
Здравствуйте!
Подскажите, в каком виде вы отправляете прошивку? Файлом на эл.почту? Если купить,как можно самому установить?
Admin 24 июня 2019 в 13:53
Добрый день.
Мы не отправляем. Прошивка осуществляется в Волгограде у специалистов.
Вы оформляете заказ на данную услугу, далее уже специалисты с Вами свяжутся и предоставят всю необходимую информацию, в том числе куда необходимо подъехать.
ВИКТОР 26 июня 2019 в 01:21
А ЕСТЬ КТО В ТУЛЕ ИЗ МАСТЕРОВ ПРОШУ ОТВЕТИТЬ .....
Admin 26 июня 2019 в 11:11
Добрый день.
Наших партнеров в Туле нет, список услуг, оказываемых партнерами представлен на сайте: https://granves-shop.ru/shop/uslugi
Алексей 27 июня 2019 в 12:53
прошил АМТ на свой Х-Рей, версия 3.0
В общем мне понравилось.
Подробный отзыв о работе прошивки в моём блоге на "Дроме" https://www.drom.ru/reviews/lada/xray/125494/151571/
Admin 27 июня 2019 в 12:58
Добрый день.
Спасибо за отзыв!
Виталий 16 июля 2019 в 05:30
Установил прошивку на Весту амт версию 3.0 ! Остался доволен! Все что хотел от неё, я получил! Режим спорт показывает себя на трассе очень достойно, обороты держит до 3500-3700! Попробовал зимний режим, тронуться со 2-ой скорости, поехала и не дергалась!
Admin 16 июля 2019 в 14:18
Добрый день.
Спасибо за отзыв!
Uryadov 19 июля 2019 в 13:47
добрый день, установил прошивку робота 3.0 (двигатель 1.8), до этого была версия 1.0. остался доволен изменениями, самый главный плюс - переключение с 1 на 2 передачу теперь при спокойном разгоне происходит на оборотах 1800-2000, а на версии 1.0 - было переключение на оборотах 2500-3000, стало в этом плане гораздо комфортнее, появился ползущий режим - удобно, появился зимний режим - трогается с места со второй передачи, спорт режим пока не заценил, т.к. на трассу еще не выезжал, ручное переключение передач теперь наоборот (на себя - повысить передачу, от себя - понизить, считаю что теперь стало правильное управление ручного переключения передач), и еще один важный плюс - скорость переключения передач стала быстрее на треть, комфортнее, в общем доволен, стоит того
Admin 19 июля 2019 в 13:49
Добрый день.
Спасибо за Ваш отзыв!
Размещение вопросов и отзывов доступно только зарегестрированным пользователям (регистрация для заказов не обязательна). Либо вы можете связаться с нами без регистрации через форму обратной связи RSS-лента RSS-лента комментариев