Поводок троса сцепления Лада Гранта, Калина, Приора, Датсун Он-До, Ми-До, АГАТ

 Поводок троса сцепления для автомобилей Лада Гранта, Калина, Приора, Датсун Он-До, Ми-До от компании АГАТ.

У автомобилей Лада Гранта, Калина, Приора, Датсун Он-До, Ми-До, оснащенные механической коробкой передач с тросовым приводом есть болезнь, связанная с неравномерной работой, щелчками и скрипом при работе педали сцепления.

Это связано с системой автоматической регулирования длинны троса сцепления. Она представляет собой пару из поводка и вилки. Штатно поводок изготовлен из пластика. При работе привода в паре поводок-вилка возникает вращательное движение, и создается трение вилки о поводок. Из-за этого снижается плавность хода троса и возникают посторонние звуки. Обычно с этой проблемой можно было справиться, нанеся смазку. Но такой метод не долговечен. И требует постоянного контроля. Стоит упустить момент, и трение поводка о вилку становиться критичными поводок заклинивает. В итоге при выжиме педали сцепления вы рискуете получить обрыв троса сцепления из-за его перегиба на вилке.

Этого можно избежать. Еще и улучшить качество работы тросовой системы сцепления, сделать ее мягче и плавнее, словно у вас появилась гидравлическая система. А цена вас приятно удивит.

Замените стандартный пластиковый поводок на модернизированный от компании АГАТ.

В нём применяется подшипниковая система. Благодаря этому меняется и принцип работы пары вилка-поводок с трения-скольжения на трение-качение. Иными словами, сухое трение пластового поводка о металлическую вилку заменяется на качение шариков подшипника. А как известно качение более эффективно, чем скольжение.

В модернизированном поводке троса сцепления для Лада Гранта, Калина, Приора, Датсун Он-До, Ми-До от компании АГАТ применяются высококачественные подшипники закрытого типа, не требующие смазки и обслуживания.

Срок службы троса в такой системе значительно увеличивается, повышается плавность и информативность педали сцепления.

Монтаж модернизированного поводка троса сцепления занимает минут 10. Который вполне можно произвести самостоятельно при минимальных навыках. Самое главное перед заменой не забудьте отметить положение штатного поводка на резьбе.

• Преимущества улучшенного поводка:
• плавная и мягкая работа привода сцепления;
• уменьшение усилий на педали сцепления;
• уменьшение усилий на педали сцепления;
• увеличивается срок службы троса;
• легкость установки;
• не требует обслуживания.